Масляные поддоны

Масляный поддон отвечает за то, чтобы маслоприёмник всегда был погружён в масло и насос не хватал воздух. На треке, при резких поворотах и торможениях масло в штатном поддоне уходит к стенке под действием перегрузок — маслоприёмник оголяется, давление падает, и двигатель на доли секунды остаётся без смазки. Это одна из главных причин масляного голодания и обрывов на нагруженных сборках (особенно известны этим моторы BMW N54/N55). Даже кратковременная потеря давления способна повредить мотор.

Тюнинг-поддон с перегородками (baffle) решает эту проблему: система заслонок и перегородок удерживает масло у приёмника при любых перегрузках, сохраняя стабильное давление. Дополнительно такие поддоны дают:

увеличенный объём масла (часто +0,5–0,8 л) — больше запас и стабильнее температура;
алюминиевый корпус вместо штатного пластика — прочность и лучший отвод тепла от масла;
провизию под штатный датчик уровня — без переделок проводки (на большинстве моделей).

Замена поддона обязательна для трека и настоятельно рекомендуется для активной езды на прошитых моторах, где нагрузки на масляную систему выше заводских.

Мы поставляем масляные поддоны под заказ из США, Европы и Китая от брендов: Wagner Tuning, VAC Motorsports, MMR Performance, IABED, Achilles Motorsports, BAR-TEK, Mishimoto, Moroso и других. Каждая позиция выкупается под конкретный запрос клиента с проверкой на складе поставщика. Не нашли нужную — напишите нам, найдём и выкупим под ваш автомобиль.

Подберём масляный поддон для вашего автомобиля:

Audi — RS, S, A, TT, Q
BMW — M-Series, Series, X-Series, Z-Series
Volkswagen — Golf, Tiguan, Passat
Mercedes-Benz — AMG, A/C/E/S/G-Class
Mini — Cooper S/JCW, Countryman, Clubman, Paceman
Skoda — Octavia RS, Octavia 1.8/2.0
Porsche — Boxster, Cayman, Cayenne, Macan, Panamera, 911
Toyota — Yaris GR, Corolla GR, Supra, GT86

FAQ:
Зачем нужен поддон с перегородками (baffle)? На треке и при резких манёврах масло в штатном поддоне уходит от маслоприёмника под действием перегрузок — насос хватает воздух, давление падает, мотор остаётся без смазки. Baffle-поддон удерживает масло у приёмника заслонками и перегородками, сохраняя стабильное давление и защищая двигатель от масляного голодания.
Это нужно только для трека? Для трека — обязательно. Но и при активной езде на прошитом моторе нагрузки на масляную систему выше заводских, поэтому baffle-поддон рекомендуется всем, кто ездит быстро. Для спокойной городской езды на стоке штатного поддона обычно достаточно.
Поддон помогает с температурой масла? Да, как дополнительный эффект. Алюминиевый корпус лучше отводит тепло, чем штатный пластик, а увеличенный объём масла (часто +0,5–0,8 л) делает температуру стабильнее. Но главная задача поддона — защита от масляного голодания, а не охлаждение.
Нужны ли доработки при установке? Многие поддоны ставятся болтами без сварки и сохраняют провизию под штатный датчик уровня. Некоторые baffle-пластины требуют вварки. Тип установки указан в карточке товара — если сомневаетесь, напишите нам до покупки.
Сколько ждать, если позиции нет в наличии? Работаем по модели выкупа под заказ из США, Европы и Китая. Сроки в среднем 15–60 календарных дней в зависимости от бренда и логистики — уточняйте по конкретной позиции.