Радиатор отвечает за температуру самого двигателя. На тюнинговых моторах, на треке и в жару штатный радиатор часто не справляется: температура растёт, и двигатель уходит в защиту, срезая мощность. Увеличенный радиатор с большей площадью и эффективной сердцевиной держит мотор в рабочем диапазоне даже под длительной нагрузкой.

Что даёт производительный радиатор:

• больший объём и площадь сердцевины — выше теплоотдача;
• стабильная температура двигателя на треке, в пробках и в жару;
• запас по охлаждению для прошитых и нагруженных моторов;
• меньше риск ухода в защиту и потери мощности из-за перегрева.

Мы поставляем радиаторы под заказ из США, Европы и Китая от брендов: CSF, Mishimoto, do88, Wagner Tuning, 034Motorsport, ECS Tuning и других. Не нашли нужную — напишите нам, найдём и выкупим под ваш автомобиль.

Подберём радиаторы для вашего автомобиля:

• Audi — RS, S, A, TT, Q 
• BMW — M-Series, Series, X-Series, Z-Series
• Volkswagen — Golf, Tiguan, Passat
• Mercedes-Benz — AMG, A/C/E/S/G-Class 
• Mini — Cooper S/JCW, Countryman, Clubman, Paceman
• Skoda — Octavia RS, Octavia 1.8/2.0 
• Porsche — Boxster, Cayman, Cayenne, Macan, Panamera, 911 
• Toyota — Yaris GR, Corolla GR, Supra, GT86

FAQ:

• Зачем менять штатный радиатор? Штатный радиатор рассчитан на заводскую мощность и обычные условия. На прошитом моторе, на треке или в жару он не успевает отводить тепло — двигатель перегревается и срезает мощность в защите. Увеличенный радиатор держит температуру в норме под нагрузкой.
• Когда радиатор действительно нужен? Если ездите на треке, в жарком климате или подняли мощность прошивкой и мотор греется под нагрузкой. Для спокойной городской езды на стоке штатного обычно достаточно.
• Сколько ждать, если позиции нет в наличии? Работаем по модели выкупа под заказ. Сроки в среднем 15–60 календарных дней — уточняйте по позиции.