Система впуска APR Intake System (артикул CI100077) от бренда APR — это полноразмерная впускная система для двигателей 2.0T EA888.3, разработанная для платформ MQB (VW Golf VII, Audi A3 8V) и MQB Evo (VW Golf VIII) Gen3/4. Система охватывает весь путь воздуха от двойных воздухозаборников в решетке радиатора до соединения с турбокомпрессором, обеспечивая до 130% больше воздушного потока по сравнению со штатной системой. Она предназначена для использования как со стандартной, так и с тюнинговой турбиной, а также совместима с заводскими и доработанными турбоагрегатами.
Конструкция включает полноразмерный воздушный короб с двойными передними воздухозаборниками, которые охватывают всю ширину решетки радиатора. Система поставляется с переходником впускного тракта, который напрямую соединяет воздушный короб с турбиной, минимизируя количество точек соединения (всего три хомута и интегрированный гибкий участок) для снижения риска утечек. В комплект входит высокопоточный моющийся воздушный фильтр, а также сохраняются штатные соединения, такие как PCV-порт и гибкие втулки. Установка не требует доработок, все крепления соответствуют штатным точкам.
Система обеспечивает прирост мощности до +17 л.с. и +25 фунт-фут крутящего момента на Stage 3 DTR по сравнению с установкой только с воздушным коробом. Воздушный поток увеличивается до 72% на заводской турбине и до 130% в паре с APR 6054 DTR. Система может работать в открытой конфигурации для максимального звука впуска или в закрытой — с опциональными крышками из PEX, тканого или кованого карбона. Сменные переходники позволяют адаптировать систему под различные тюнинговые турбины, включая гибридные и aftermarket варианты.
- Полноразмерный воздушный короб с двойными передними воздухозаборниками, охватывающими всю ширину решетки радиатора
- Увеличение воздушного потока до 130% по сравнению со стоком (в паре с APR 6054 DTR)
- До 72% больше воздуха на заводской турбине
- Прирост мощности +17 л.с. и +25 фунт-фут крутящего момента на Stage 3 DTR
- Цельный впускной тракт с тремя хомутами и интегрированным гибким участком для минимизации утечек
- В комплекте переходник впускного тракта для прямого подключения к турбине
- Высокопоточный моющийся и многоразовый воздушный фильтр
- Опциональные крышки из PEX, тканого или кованого карбона для закрытой конфигурации
- Audi 8V S3 Quattro 2.0T
- Audi A3 8V FWD 1.8T
- Audi A3 8V Quattro 2.0T
- Audi TT (8S)
- Audi TTS (8S)
- Audi A3 (8Y)
- Audi S3 (8Y)
- Volkswagen Alltrack All 1.8T Gen3
- Volkswagen Golf VII Hatchback 1.8T Gen3
- Volkswagen Golf VII Sportwagen 1.8T Gen3
- Volkswagen Golf VII Hatchback 2.0T Gen3
- Volkswagen Golf VII All 2.0T Gen3
- Volkswagen Golf VII Facelift FWD 1.8T Gen3
- Volkswagen Golf VII Facelift FWD 2.0T Gen3
- Volkswagen Golf VII R 4Motion 2.0T Gen3
- Volkswagen Golf VII R Facelift 4Motion 2.0T Gen3
- Volkswagen Jetta VII GLI 2.0T Gen3
- Volkswagen Jetta VII GLI Facelift 2.0T Gen3
- VW Golf R (MK8/8.5)
- VW Golf GTI (MK8/8.5)
- VW Tiguan 2.0 (MK2)
- VW Passat 1.8/2.0 (B8/8.5)
- VW Arteon 2.0 (MK1)
- VW Alltrack 1.8 (B8/8.5)
- VW T-Roc R
- VW T-Roc 2.0
- Skoda Octavia RS (MK3)
- Skoda Octavia 1.8 (MK3)
- Skoda Superb (MK3)
- Skoda Octavia RS (MK4)
- Skoda Octavia 1.8 (MK4)
- Seat Leon Cupra (MK3)
- Сupra Formentor 2.0 (MK1)
- 1.8/2.0 MQB EA888
- VAG MQB EA888
- 1.8/2.0 MQB EA888.3
- VAG MQB EA888.3
