Впускной патрубок турбокомпрессора MQB Big Bore от ECS Tuning (артикул 020797ECS02) — это высокопроизводительная замена штатного пластикового элемента, устанавливаемого между корпусом компрессора и воздухозаборным шлангом. Продукт предназначен для автомобилей Volkswagen и Audi на платформе MQB с двигателями 1.8T/2.0T Gen3, включая VW Golf VII, GTI, Golf R, Alltrack, Atlas, Tiguan, Arteon, Jetta VII, а также Audi A3 8V, S3 8V, TT/TTS MK3 и другие авто VW/Audi/Seat/Skoda/Cupra. Основная функция — обеспечение более прямого и широкого канала подачи воздуха в турбокомпрессор, что улучшает наполнение цилиндров и повышает отклик на педаль газа.
Патрубок изготовлен из алюминиевого сплава 6061-T6: труба колена — гнутая, диаметром 70 мм, с тонкой стенкой для максимальной пропускной способности; фланец компрессора — фрезерованный из цельной заготовки, с раструбным входом для плавного поступления воздуха и проточками для штатного уплотнительного кольца. Фланец приварен TIG-сваркой к трубе, а адаптер системы PCV также фрезерован и приварен. Входной конец трубы имеет обжимной буртик для надежной фиксации шланга. Все детали маскируются перед порошковой окраской для точной посадки. Установка не требует доработок, все крепления соответствуют штатным точкам.
Замена штатного пластикового патрубка на алюминиевый увеличенного диаметра снижает сопротивление впускного тракта, что способствует улучшению отклика турбокомпрессора и увеличению мощности. Увеличенный диаметр и плавный переход создают более выраженный звук работы турбины, что повышает удовольствие от вождения. Конструкция сохраняет совместимость со штатными впускными шлангами и уплотнительным кольцом, обеспечивая надежную герметичность и долговечность.
- Прямоточная конструкция увеличенного диаметра (70 мм) для снижения сопротивления впускного тракта
- Изготовлен из алюминиевого сплава 6061-T6: гнутая труба с тонкой стенкой и фрезерованный фланец компрессора
- Раструбный вход фланца обеспечивает плавное поступление воздуха в компрессор
- Фланец и адаптер PCV приварены TIG-сваркой для прочности и герметичности
- Обжимной буртик на входе предотвращает соскальзывание шланга при нагрузках
- Использует штатное уплотнительное кольцо и сохраняет заводские крепежные точки
- Порошковое покрытие с маскировкой посадочных поверхностей для точной установки
- Совместим со штатными впускными шлангами (OEM / OE-Location)
- Audi 8V S3 Quattro 2.0T
- Audi A3 8V FWD 1.8T
- Audi A3 8V FWD 2.0T
- Audi A3 8V Quattro 2.0T
- Audi MK3 TT (2014+) Quattro 2.0T
- Audi TTS MK3 (2014+) 2.0T
- Volkswagen Alltrack All 1.8T Gen3
- Volkswagen Arteon 4Motion 2.0T Gen3
- Volkswagen Arteon FWD 2.0T Gen3
- Volkswagen Atlas 4Motion 2.0T Gen3
- Volkswagen Atlas FWD 2.0T Gen3
- Volkswagen Atlas Cross Sport 4Motion 2.0T Gen3
- Volkswagen Atlas Cross Sport FWD 2.0T Gen3
- Volkswagen Golf VII Hatchback 1.8T Gen3
- Volkswagen Golf VII Sportwagen 1.8T Gen3
- Volkswagen Golf VII Hatchback 2.0T Gen3
- Volkswagen Golf VII All 2.0T Gen3
- Volkswagen Golf VII Facelift FWD 1.8T Gen3
- Volkswagen Golf VII Facelift FWD 2.0T Gen3
- Volkswagen Golf VII R 4Motion 2.0T Gen3
- Volkswagen Golf VII R Facelift 4Motion 2.0T Gen3
- Volkswagen Golf VII SportWagen Facelift 4Motion 1.8T Gen3
- Volkswagen Golf VII SportWagen Facelift FWD 1.8T Gen3
- Volkswagen Jetta VII GLI 2.0T Gen3
- Volkswagen Jetta VII GLI Facelift 2.0T Gen3
- Volkswagen Tiguan MQB 4Motion 2.0T Gen3
- Volkswagen Tiguan MQB FWD 2.0T Gen3
- VW Golf GTI (MK7/7.5)
- VW Golf R (MK7/7.5)
- VW Alltrack 1.8 (B8/8.5)
- Seat Leon Cupra (MK3)
- Skoda Octavia RS (MK3)
- Skoda Superb (MK3)
- Skoda Octavia 1.8 (MK3)
- 1.8/2.0 MQB EA888
- VAG MQB EA888
